ปลดล็อกกฎการแข่งขันแล้ว Cadillac V-One ท้าชิงบัลลังก์ซูเปอร์คาร์สนามแข่งยุโรปด้วยแรงม้า 830 ตัว

แชสซีเดียวกัน เครื่องยนต์เดียวกัน แต่เมื่อปลดพันธนาการของกฎการแข่งขันออกแล้ว จะดึงแรงม้าออกมาได้มากแค่ไหน? Cadillac ตอบคำถามนี้ด้วย V-One: 830 แรงม้า มากกว่ารุ่นที่ใช้แข่งจริงถึง 160 แรงม้า

รถต้นแบบที่นั่งเดี่ยวคันนี้เปิดตัวในงาน The Quail, A Motorsports Gathering ถือเป็นหนึ่งในไม่กี่คันที่ไม่เล่นตามกฎในงาน Monterey Car Week มันใช้โมโนค็อกคาร์บอนไฟเบอร์ของ Dallara และระบบกันสะเทือนแบบพุชรอดจากรถแข่งความทนทานแชมป์ของ Cadillac รุ่น V-Series.R มาโดยตรง เท่ากับนำโครงสร้างรถแข่งที่มีอยู่แล้วมาปรับจูนใหม่อีกครั้ง เครื่องยนต์ V8 แบบดูดอากาศธรรมชาติ 5.5 ลิตร ไฮบริดไฟฟ้า ที่เดิมถูกจำกัดไว้ที่ 670 แรงม้าตามกฎ LMDh ได้รับการปลดปล่อยอย่างเต็มที่ใน V-One ทำให้ตัวเลขพุ่งขึ้นไปถึง 830 แรงม้า Cadillac ตั้งเป้าให้เวลาต่อรอบอยู่ในกรอบไม่เกิน 1 ใน 10 ของนักแข่งมืออาชีพ พร้อมทั้งปรับจูนการขับขี่ให้นักแข่งที่ไม่ใช่มือโปรก็สามารถควบคุมได้

รายละเอียดที่โดดเด่นที่สุดด้านรูปลักษณ์คือการพ่นสีไล่เฉดด้วยมือ จากสีเงินที่ส่วนหน้ารถ ไล่เฉดไปจนถึงสีกรมท่าเข้มที่ส่วนท้าย เพื่อสื่อถึงช่วงเวลาการแข่งขันความทนทาน 24 ชั่วโมงตั้งแต่กลางวันจนถึงกลางคืน ที่ตำแหน่งด้านหน้า สติกเกอร์รถแข่งแบบเดิมถูกแทนที่ด้วยตราสัญลักษณ์ Cadillac แบบทึบที่เรืองแสงได้ ตัวถังยังมาพร้อมล้อ V-Series ที่ออกแบบใหม่ และการจัดวางตราสัญลักษณ์สีเข้มที่ปรับใหม่

ห้องโดยสารยังคงสัมผัสคาร์บอนไฟเบอร์เปลือยแบบต้นแบบรถแข่งไว้ แต่เพิ่มรายละเอียดที่เข้ากับแนวทางการสะสมส่วนตัวไม่น้อย เช่น วัสดุเส้นใยรีไซเคิลจาก Cadillac Collection แผ่นป้ายหมายเลขซีเรียลที่บ่งบอกความเป็นเอกลักษณ์ และเบาะที่ตัดเย็บตามสัดส่วนตัวของลูกค้า ทีมวิศวกรยังพัฒนาระบบอินเทอร์เฟซผู้ใช้แบบปรับแต่งได้ที่ใช้งานง่าย และการจัดวางปุ่มบนพวงมาลัย โดยในรถจะแสดงข้อมูลเทเลเมทรีที่ชัดเจน ฟีดแบ็กภาพ และคำแนะนำจากโค้ช เพื่อให้พลังไฮบริดไฟฟ้าอันมหาศาลยังคงควบคุมได้บนสนามแข่ง

ในตอนนี้ทางการวาง V-One ไว้ในสถานะรถต้นแบบเพื่อการศึกษา แต่ก็ได้ออกมาเปิดเผยต่อสาธารณะแล้วว่ากำลังประเมินความเป็นไปได้ในการผลิตแบบจำกัดจำนวนให้ลูกค้า หากเกิดขึ้นจริง นี่จะเป็นครั้งแรกที่ Cadillac ก้าวเข้าสู่ตลาดรถแข่งผลิตจำนวนน้อยที่ Ferrari, Aston Martin และ McLaren ครองพื้นที่มาอย่างยาวนาน เนื่องจากการผลิตแชสซีส์ได้ร่วมมือกับ Dallara เสร็จสิ้นแล้ว โครงสร้างกำลังการผลิตที่จำเป็นสำหรับการผลิตจริงจึงถือว่ามีพร้อมอยู่แล้ว นี่จึงเป็นเหตุผลที่การเปิดตัวครั้งนี้ถูกมองจากภายนอกว่าเป็นการทดลองตลาดอย่างจริงจัง มากกว่าจะเป็นเพียงงานโชว์แนวคิดธรรมดา

ขณะนี้ยังไม่มีการเปิดเผยรายละเอียดเรื่องราคา จำนวนการผลิต และกำหนดเวลาส่งมอบรถแต่อย่างใด