ตัวรถห้อยหัวติดอยู่กับทางลาดรูปตัว C ในช่วงแนวดิ่ง ลอยนิ่งอยู่กลางอากาศนานหลายวินาที ราวกับถูกมือที่มองไม่เห็นกดเอาไว้ นี่คือภาพแรกที่ปรากฏในงานเปิดตัว Roadster รุ่นใหม่ของเทสลา ซึ่งจัดขึ้นที่สนามทดสอบของ SpaceX ในเมืองแม็คเกรเกอร์ (McGregor) รัฐเท็กซัส แทนที่จะเป็นเวทีเปิดตัวแบบค่ายรถยนต์ทั่วไป
Elon Musk และทีมงานเทสลาให้รถคันนี้ทำสตันต์ชุดเดิมอีกครั้ง คราวนี้เป็นการกระโดดลงมาจากยอดทางลาดโดยตรง หมุนตัวกลางอากาศ ใช้ระบบขับเคลื่อนที่ท้ายรถช่วยลดความเร็ว ก่อนลงจอดอย่างมั่นคง เมื่อประตูรถเปิดออก พบว่ามีหุ่นยนต์ Optimus นั่งอยู่บนที่นั่งคนขับ แต่เทสลาชี้แจงว่าสตันต์ทั้งหมดถูกควบคุมโดยระบบอัตโนมัติของรถตลอดเวลา หุ่นยนต์เป็นเพียงตัวประกอบ ไม่ได้ควบคุมรถจริง
สิ่งที่ทำให้ตัวรถสามารถดูดติดกับทางลาดได้คือระบบพัดลมหลายโหมดและระบบซีลสัมผัสพื้นที่ใต้ท้องรถ ตามข้อมูลบนเว็บไซต์ทางการของ Tesla ระบบนี้จะดูดอากาศออกจากใต้ท้องรถเพื่อสร้างแรงกดลง แม้ตัวรถจะอยู่นิ่งก็สามารถสร้างแรงดูดมากพอที่จะ "ติด" รถทั้งคันเข้ากับพื้นผิวแนวดิ่งได้
ส่วนการลงจอดอย่างปลอดภัยหลังกระโดดสกีจั๊มพ์นั้น อาศัยเทคโนโลยีเครื่องยิงแก๊สเย็นที่ยืมมาจาก SpaceX โดยหัวฉีดควบคุมท่าทางตัวรถและเครื่องขับเคลื่อนท้ายรถทั้งหมดใช้ตัวขับเคลื่อนไฟฟ้า ซึ่งทางการระบุว่าสามารถ "ปรับละเอียดได้ในเวลาไม่ถึงหนึ่งวินาที" นี่ยังเป็นครั้งแรกที่เทสลานำเทคโนโลยีควบคุมท่าทางระดับอวกาศมาใส่ไว้ในเนื้อหาประชาสัมพันธ์ของรถยนต์ที่ผลิตจริง
Musk ระบุว่า Roadster รุ่นใหม่คาดว่าจะเริ่มผลิตจริงในปี 2028 ที่จริงแล้ว Tesla เคยเปิดให้จองล่วงหน้ารอบแรกมาตั้งแต่หลายปีก่อน ครั้งนี้ถือเป็นการเปิดจองใหม่อีกครั้งสำหรับผู้ซื้อที่ยังไม่ได้เข้าคิว โดยต้องวางเงินมัดจำ 5,000 ดอลลาร์สหรัฐ และต้องจ่ายเพิ่มอีก 45,000 ดอลลาร์สหรัฐภายใน 10 วันสำหรับรุ่นพื้นฐาน ส่วนใครที่อยากได้แพ็กเกจ "Thrust" ที่มาพร้อมระบบยึดเกาะถนนและตัวเร่งความเร็ว ต้องจ่ายเพิ่มอีก 245,000 ดอลลาร์สหรัฐภายใน 10 วันหลังจองเช่นกัน ขณะที่รุ่น "Rocket" ซึ่งมาพร้อมระบบการบินเต็มรูปแบบ ตอนนี้เปิดให้เฉพาะผู้ที่ได้รับเชิญเท่านั้นในการซื้อ ส่วนสเปกและกำหนดการเปิดจำหน่ายยังไม่มีการเปิดเผยออกมา
