重点整理：埃塞俄比亚比绍夫图国际机场兴建计划公开并已动工，由Zaha Hadid Architects设计，灵感取自东非大裂谷，预计分阶段完工后成为非洲史上运量最大的航空站。
位于埃塞俄比亚首都阿迪斯阿贝巴南方约40公里处的比绍夫图国际机场（Bishoftu International Airport）兴建计划已公开并开始动工，这项工程由国际知名建筑事务所Zaha Hadid Architects主导设计，目标在完工后成为非洲大陆史上运量最大的航空站，年运量上看1.1亿人次。
现行的博莱国际机场运能已逼近上限，随着区域航空需求持续成长，埃塞俄比亚政府决定在阿迪斯阿贝巴以南另辟新机场，以分担运量压力，并创建更完整的航空枢纽地位。官方规划中也包含以高速铁路连接比绍夫图机场、市中心与博莱国际机场，让两座机场能够互相支持、串联运作。
Zaha Hadid Architects在规划中以东非大裂谷的地形作为设计参考，在机场中央画出一条清晰的轴线，所有航站设施与动线都沿着这条轴线配置。规划预期转机旅客可能占总旅客量多达80%，因此动线着重缩短航厦间的转机距离，并设置空侧旅馆、餐饮与户外花园；80%指旅客组成，并非转机成功率。
航站主体采用模块化混凝土构造，采购规划纳入比绍夫图当地生产或回收的混凝土、骨材与钢材，一方面降低兴建成本与运输负担，另一方面也能带动当地社区与产业发展。建筑外观融合多种色彩与语汇，呼应埃塞俄比亚地理与文化的多元面貌，使这座大型航站具备在地识别度。
比绍夫图国际机场以取得LEED（Leadership in Energy and Environmental Design）金级认证为目标，机场内大量设置太阳能板供电，各区块也种满绿色植物。雨水将透过管线与渠道导入湿地及生态滞洪池，形成与自然共生的景观系统。此外，以东非大裂谷为灵感的中央轴线同时优化了机场通风，让室内维持凉爽，借此降低空调依赖、达到节能效果。
根据目前规划，机场第一阶段预计在2030年左右完工激活，届时将是一座占地66万平方公尺的航空站，具备2条跑道，年运量达6,000万人次。待全部工程完成后，机场将扩充至4条跑道、270个飞机停机位，年运量提升至1.1亿人次，届时可望超越现有非洲各大机场，成为全非洲运量规模最大的航空站。机场内部也规划设置旅馆、餐厅与种满植物的户外休憩区域，提升旅客的候机与转机体验。
重点整理：2025年7月开业的Fairmont Tokyo坐落东京港区大楼顶层，一侧望向东京铁塔，一侧朝东京湾展开，饭店以五间风格各异的餐厅、隐世黑胶酒吧及户外泳池等设施，呈现都市住宿体验。
重点整理：桃园国际机场第三航厦北侧登机长廊商场，采盟免税商店导入大型LED裸视3D视界墙与AI交互服务，结合节能监控与多语导览员，打造科技感十足的沉浸式购物与候机体验（本篇为赞助内容）。
重点整理：Siam Piwat集团旗下ICONSIAM获选「过去30年全球最具影响力零售地产项目」Top 3，是唯一入选的亚洲案例，首席执行官Chadatip Chutrakul同获终身成就奖。
重点整理：隶属Hilton旗下LXR系列的Umana Bali于疫情后在峇里岛乌鲁瓦图开幕，以72栋全Villa配置、悬崖景观餐厅与在地文化体验，成为低密度奢华住宿的最新代表，双卧海景泳池别墅参考价格为每晚新台币41000元。
重点整理：座落在乌布外围Payangan的Anantara Ubud，以依山而建的阶梯式客房与缆车动线，让旅客住进雨林之中，体验峇里岛山林度假的节奏。
重点整理：云品国际宣布与宜兰设计旅店「了了礁溪」签约委托经营，保留禅学建筑意境之余，提出「一泊二盏三膳」概念跳脱传统一泊三食框架，原订2026年5月重新开幕，深化疗愈型旅宿布局。