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#Monterey Car Week
フェラーリ初のEV「醜い」と酷評も、Chassis 0が4000万ドルで落札
フェラーリ初の純電気自動車「Luce」は発表以来物議を醸し続けてきたが、土曜日にRM Sotheby's Monterey オークションで開催された量産1号車「Chassis 0」は予想価格を大幅に上回る4000万ドルで落札された。
ゴードン・マレーS1初披露:680馬力V12エンジンは6速MTのみ、McLaren F1へのオマージュ
Gordon Murray Special VehiclesがMonterey Car WeekでS1を発表。680馬力の自然吸気V12エンジンを搭載し、トランスミッションは6速マニュアルのみ、世界限定64台。
レギュレーションの枷を外したCadillac V-One、830馬力で欧州サーキットスーパーカー勢に挑戦
CadillacはMonterey Car Weekでシングルシーターコンセプトカー「V-One」を発表。V-Series.Rレースカーと同じDallara製カーボンファイバーシャシーを採用し、LMDhレギュレーションの制約を外すことで馬力は830馬力まで到達。個人コレクター向けの限定生産についても検討されているという。
アストンマーティン「ヴァーレン」リアウィンドウ廃止、838馬力V12フロントエンジンがブランド記録塗り替え
アストンマーティンがMonterey Car Weekで限定150台の「Valen」を発表。伝統的なGTの優雅さを捨て、カーボンファイバーボディ、838馬力V12エンジン、リアウィンドウ代わりのカメラを搭載。価格は200万ドルから。
サーキットカーを解体して再構築:Bugatti Destrier、The Quailで初披露
Bugattiは純粋なサーキット専用車Bolideを、車高わずか1メートルの一点物「Destrier」へと改造。Programme Solitaireが手掛け、Monterey Car Week期間中のThe Quailでその姿を初公開した。
RUF EHRA:650馬力ツインターボに7速MT、この一台は記録更新を狙わない
RUFがMonterey Car Week 2026でEHRAを発表。650馬力のツインターボ水平対向6気筒に7速MTと常時可変4WDを組み合わせ、車名はPhil Hillの最高速記録に敬意を表しつつ、開発コンセプトは長距離での快適性へと舵を切った。
「屋根を外しただけ」は建前：EccentricaがDiabloを骨格まで解体し、3,500点の部品で組み直す
Monterey Car Weekで、Eccentricaが初代Lamborghini DiabloをベースにしたV12 Roadsterを披露。オープンボディの下には再設計されたサスペンション、ボディ、そして550馬力の自然吸気V12が搭載され、世界限定19台のみの生産となる。
アストンマーティン Valen：ガラスのリアウィンドウをラゲッジルームに変えた実験的モンスター
アストンマーティンが英国Gaydon本社で Valen を先行公開。限定150台のフロントエンジン・スーパーカーは、変色塗装、3Dプリントチタン部品、そしてパイプオルガンのように鳴り響く排気システムを武器に、「Special Vehicle Operationsはどこまで野性的になれるか」という問いに答える。
Gunther Werks GXR-Evo：993のリアウィンドウを撤去、シャークフィンに換装
Gunther WerksはMonterey Car WeekでGXR-Evoを発表。限定15台、フルカーボンボディでリアウィンドウを撤去しシャークフィンを装着、9,000rpmまで回る自然吸気エンジンと6速MTを組み合わせる。
ルーフを外しても増量わずか22ポンド：Czinger 21C Spyder、オープンでもダウンフォースは譲らず
Czinger初のオープントップ・スーパーカー「21C Spyder」がMonterey Car Weekで登場。1250馬力、0-60mph加速1.9秒、世界限定30台、価格は275万ドルから。
Lincoln 2027 Nautilus：ディテールを光の中に忍ばせたインテリアデザイン
モントレー・カーウィークで披露された2027年型Nautilusは、外観こそ小幅なマイナーチェンジにとどまるが、本当にじっくり見るべきは2種類のBlack Labelインテリア——パンチングと色合いが光の変化に応じて徐々に浮かび上がる手法だ。