애스턴마틴 Valen: 유리 리어윈도 대신 트렁크를 넣은 실험적 괴물

리어윈도가 사라졌다. 애스턴마틴 Valen의 뒷모습, 원래 유리가 있어야 할 자리에는 통짜 카본 파이버 테일게이트가 대신 자리 잡았다. 그 안에는 170리터, 약 6입방피트의 트렁크 공간이 숨어 있다—슈퍼카에서는 흔치 않은 구성이며, 디자인팀은 영국 게이든 본사에서 열린 프리뷰 행사에서 이 결정을 조명 아래 그대로 드러내 놓고 검증받았다.

Valen은 Special Vehicle Operations(SVO) 부서가 내놓은 또 하나의 '알터 에고'로, Valour, Valiant, DBR22와 함께 소량 커스텀 시리즈에 속하지만 이번 실험은 차체 외피에서 멈추지 않는다. 낮은 캐빈과 넓은 트랙은 유지하면서도 전면부의 전통적인 S자 곡선은 끊어져, 보닛을 가로지르는 하나의 날카로운 폴드 라인으로 바뀌었고, 기하학적 형태의 에어 인테이크 그릴이 움푹 파인 헤드램프 아래 자리한다. 측면의 연장된 에어 덕트는 휠 아치에서 공기를 뽑아내 넓은 리어부와 계단식 사이드 스커트로 흘려보내며, 스커트 끝단에는 톱니 형태의 볼텍스 제너레이터가 늘어서 있다—이 선들이 쌓아 올린 것은 언제든 공기를 갈라낼 준비가 된 듯한 차체다.

색상은 이번 프리뷰의 하이라이트 중 하나였다. SVO의 컬러 전문가는 스튜디오 조명 아래에서 Satin Andromeda Red 도장을 시연했는데, Chromaflair 간섭 안료 덕분에 빛의 각도에 따라 차체 색이 빨강, 구리, 금, 파랑 사이를 오간다. 노출된 카본 파이버 패널과 3D 프린팅 부품에는 통일된 투명 세라믹 코팅이 입혀져, 소재 본연의 질감을 감추기보다 하나의 장식 요소로 그대로 드러냈다.

차체 후미의 티타늄 합금 배기 시스템도 3D 프린팅으로 제작됐다. 네 개의 테일파이프는 두 가지 논리로 나뉜다: 두 개는 낮은 위치에 밸브로 제어되고, 두 개는 높은 위치에서 항상 열려 있다. 디자인팀은 상단 배기관의 발음 원리를 파이프오르간에 비유했으며, 회전수 변화에 따른 전체 음압은 같은 브랜드의 표준 V12 플랫폼보다 50% 더 크다고 설명했다.

850PS 뒤에서, 엔지니어들은 덜어내기를 하고 있었다

보닛 아래에는 5.2리터 트윈터보 V12가 자리해 850PS(838마력)와 1,000Nm(738lb-ft) 토크를 내며, 2,500rpm부터 최대 토크를 끌어낼 수 있다. ZF 8단 변속기가 맞물리는데, 변속 로직은 Vantage GT4 레이싱 전략을 그대로 가져왔다. 0-60마일 가속은 3.0초에 완료되고, 전자식 최고 속도는 214마일(344km/h)에서 제한된다.

전동화 시대 퍼포먼스 카가 흔히 겪는 차체 중량 증가에 맞서기 위해, 엔지니어들은 핵심 섀시에서 최대 110kg(242파운드)의 무게를 덜어냈다: 카본 파이버, 마그네슘 합금 휠, 티타늄 합금 볼트가 총동원됐고, 여기에 가공 알루미늄 합금 서스펜션 암과 너클을 사용한 16.9kg(37파운드)의 경량 서스펜션 옵션도 마련됐다.

캐빈 역시 이런 '덜어내기' 논리를 이어간다. 센터 콘솔의 기울기는 Valhalla에서 영감을 받았으며, 퍼포먼스 스위치와 뒤로 젖혀진 센터 터치스크린 모두 운전자 쪽으로 치우쳐 배치됐고, 내부는 3D 프린팅 티타늄 합금 매트릭스 구조가 지지한다. 펀칭 가공된 티타늄 합금 요소가 캐빈 곳곳에서 반복되며 외부의 방열 통풍구와 조응하는 동시에 기능성 부품의 무게를 줄인다. 통풍구는 시각적 잡음을 줄이도록 새로 디자인됐고, 커스텀 아노다이징 알루미늄 합금 트림으로 새로운 컬러 조합을 얻었다.

시트는 Sports Plus 또는 경량 카본 파이버 퍼포먼스 시트 중 선택할 수 있으며, 내장재는 세미아닐린 가죽과 알칸타라 조합, 또는 풀 세미아닐린 가죽 두 가지 시스템으로 나뉘고, 다시 Monotone, Duotone, Light Duotone, Tritone, Driver Focused 다섯 가지 구성으로 세분화된다—마지막 구성은 운전석에만 대비색 디테일을 더한 방식이다. 헤드레스트, 루프 라이닝, 매트의 스티칭과 자수 두께는 이에 맞춰 달라지며, 외부 카본 파이버 위빙 밀도의 레이어감과 조응한다.

애스턴마틴 Valen은 전 세계 150대 한정 생산되며, 고객 인도는 2027년 2분기부터 시작될 예정이다. 공식 공개는 2026년 몬터레이 카 위크 기간 The Quail 현장에서 이루어진다.