一台淘汰的 Android 平板，通常最终只剩下当「昂贵杯垫」的命运。但 Engadget 编辑 Max Miller 找到另一种用法：把它装进车里，变成 Android Auto 的车机屏幕。
他使用的工具是 Open Headunit，一款在 Google Play 上定价近 4 美元的 App（若熟悉技术操作，也能从 GitHub 免费取得）。这款 App 的原理是让手机误以为平板是一台车用 Android Auto 主机，借此把手机导航、音乐与消息投放到平板的大屏幕上。Max Miller 表示，经过一段时间测试，这对车辆本身不支持 Android Auto 的用户来说，是可行的替代方案，尤其是在部分车厂陆续缩减 Android Auto 支持之际。
USB 连接最稳，蓝牙延迟是硬伤
Open Headunit 支持 USB、Wi-Fi、蓝牙，以及平板本身若支持的话可直接在设备上运行 Android Auto，实际哪一种连接方式顺畅，需要依照手机与平板的组合逐一测试。App 内置设置精灵，会引导用户调整相关权限与参数，Android Auto 里的 Gemini 功能同样支持。
Max Miller 的无线连接一直不稳定，最后改用 USB 连接手机与他的 Samsung Galaxy Tab S10 Ultra，并将 Open Headunit 设为预设 USB 应用，连接后能稳定打开 Android Auto、透过平板喇叭播放 Spotify。若改用蓝牙将平板连上车用音响，延迟明显偏高；他后来透过一个附 3.5mm 耳机孔的 USB-C 集线器，再用一条 AUX 线接进车辆原本的 3.5mm 音源孔，才把延迟问题压下来。
不过这套方案在老旧硬件上未必吃得消。Max Miller 找出 2013 年的 Nexus 7 测试,结果卡在开机循环；2019 年的 Galaxy Tab S6 Lite 则出现屏幕故障，两台设备直到截稿都没能恢复正常。他强调，所有运算其实都在手机端完成，Open Headunit 只是让手机「误认」平板是一台车机。
不是完美方案，但补上了车机故障的空缺
把平板长期固定在车上也有隐忧，一台外露的旧平板可能吸引不熟悉状况的窃贼。Max Miller 的平板同时是他的主力工作设备，若长期采用这套方案，他打算在仪表板上装多个 MagSafe 车用支架，并在平板背面粘贴对应磁环，方便随时取下带走；他也提到市面上 Amazon 有不少现成的车用平板支架可选。目前测试阶段，他暂时把平板放在原厂车机下方的置物格里使用。
