一台淘汰的 Android 平板，通常最終只剩下當「昂貴杯墊」的命運。但 Engadget 編輯 Max Miller 找到另一種用法：把它裝進車裡，變成 Android Auto 的車機螢幕。
他使用的工具是 Open Headunit，一款在 Google Play 上定價近 4 美元的 App（若熟悉技術操作，也能從 GitHub 免費取得）。這款 App 的原理是讓手機誤以為平板是一台車用 Android Auto 主機，藉此把手機導航、音樂與訊息投放到平板的大螢幕上。Max Miller 表示，經過一段時間測試，這對車輛本身不支援 Android Auto 的用戶來說，是可行的替代方案，尤其是在部分車廠陸續縮減 Android Auto 支援之際。
USB 連線最穩，藍牙延遲是硬傷
Open Headunit 支援 USB、Wi-Fi、藍牙，以及平板本身若支援的話可直接在裝置上執行 Android Auto，實際哪一種連線方式順暢，需要依照手機與平板的組合逐一測試。App 內建設定精靈，會引導使用者調整相關權限與參數，Android Auto 裡的 Gemini 功能同樣支援。
Max Miller 的無線連線一直不穩定，最後改用 USB 連接手機與他的 Samsung Galaxy Tab S10 Ultra，並將 Open Headunit 設為預設 USB 應用，連線後能穩定開啟 Android Auto、透過平板喇叭播放 Spotify。若改用藍牙將平板連上車用音響，延遲明顯偏高；他後來透過一個附 3.5mm 耳機孔的 USB-C 集線器，再用一條 AUX 線接進車輛原本的 3.5mm 音源孔，才把延遲問題壓下來。
不過這套方案在老舊硬體上未必吃得消。Max Miller 找出 2013 年的 Nexus 7 測試,結果卡在開機迴圈；2019 年的 Galaxy Tab S6 Lite 則出現螢幕故障，兩台裝置直到截稿都沒能恢復正常。他強調，所有運算其實都在手機端完成，Open Headunit 只是讓手機「誤認」平板是一台車機。
不是完美方案，但補上了車機故障的空缺
把平板長期固定在車上也有隱憂，一台外露的舊平板可能吸引不熟悉狀況的竊賊。Max Miller 的平板同時是他的主力工作裝置，若長期採用這套方案，他打算在儀表板上裝多個 MagSafe 車用支架，並在平板背面貼上對應磁環，方便隨時取下帶走；他也提到市面上 Amazon 有不少現成的車用平板支架可選。目前測試階段，他暫時把平板放在原廠車機下方的置物格裡使用。
